Os ralis nem sempre acabam depois da Power Stage. Muitas vezes acabam na secretaria, com os comissários a verem os regulamentos para saber se os concorrentes não abusaram deles. E no final, há alterações. Como aconteceu hoje no Rali do México, quando se soube que Dani Sordo usou mais um pneu do que o regulamentado - o limite máximo é de 28 - e foi penalizado em 20 segundos.
E foi mais do que suficiente para o piloto espanhol perder o terceiro lugar para Mads Ostberg, e também mais do que suficiente para que o norueguês ser o segundo classificado da geral, com 42 pontos, após este rali.
Não é a primeira vez que Ostberg, de 28 anos, é beneficiado pelas penalizações dos outros. A mais famosa foi no Rali de Portugal de 2012, quando Mikko Hirvonen foi desclassificado devido a irregularidades no seu Ford, dando a ele mesmo a vitória - até agora a única da sua carreira - e numa altura em que corria na Adapta, uma equipa privada.
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